VLEKA: okvara
Pred odpravljanjem okvare odklenite volanski drog: prestavite prestavno ročico v položaj N.
Obvezno upoštevajte veljavne predpise glede vleke.
Če je ročica blokirana v položaju P, kljub temu da pritiskate zavorni pedal in gumb za sprostitev 1, lahko ročico sprostite ročno. To naredite tako, da odstranite talno oblogo 2 na dnu osrednje konzole in tako omogočite dostop do ročice 3. Nato dvignite ročico 3 in hkrati pritisnite gumb za sprostitev 1 na ročici.
Čim prej se posvetujte s predstavnikom servisne mreže vozila.
Če prestavne ročice ni mogoče prestaviti v položaj N, se obrnite na predstavnika pooblaščene servisne mreže vozila.
Vrste okvar
V primeru izpraznjenega akumulatorja
Kadar je pogonska baterija popolnoma izpraznjena, sta dovoljeni obe vrsti vleke: vleka okvarjenega vozila na dvižni ploščadi vlečnega vozila in vleka okvarjenega vozila na cesti z vlečno kljuko (glejte naslednje strani). Pomembno je, da pred začetkom vleke počakate približno 5 minut, potem ko zaklenete vrata.
Vsi drugi primeri okvar
Dovoljena je samo vleka okvarjenega vozila na dvižni ploščadi vlečnega vozila.
Poleg tega morate upoštevati predpise zadevnih držav glede vleke vozila. Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
Pri zaustavljenem motorju ne delujeta več servovolan in servozavora.
Vleka okvarjenega vozila na dvižni ploščadi vlečnega vozila
Vleka okvarjenega vozila na dvižni ploščadi vlečnega vozila je nujna vedno, razen v primeru popolnoma izpraznjenega pogonskega akumulatorja. Za primer izpraznjenega akumulatorja glejte strani v nadaljevanju.
V primeru izpraznjenega akumulatorja: vleka
V primeru popolnoma izpraznjenega pogonskega akumulatorja:
- kontrolna lučka 2 utripa;
- indikator 1 kaže, da je akumulator prazen.
Ob upoštevanju sledečih navodil je mogoče odpraviti okvaro vozila na dvižni ploščadi ali vleči vozilo z vlečno kljuko.
Pri zaustavljenem motorju ne delujeta več servovolan in servozavora.
Odklenite volanski drog, pri čemer je kontaktni ključ v položaju »M« (vžig), kar zagotavlja nemoteno delovanje svetlobne signalizacije (zavorne luči, varnostne utripalke itd.). Ponoči morajo biti prižgane tudi ostale luči na vozilu.
Popustite parkirno zavoro.
Pri zaustavljenem motorju mazanje menjalnika ni zagotovljeno, zato je treba tako vozilo prepeljati z vozilom vlečne službe ali ga vleči z dvignjenima zadnjima kolesoma.
Izjemoma lahko vozilo vlečete z vsemi kolesi na tleh, vendar samo pri vožnji naprej s prestavno ročico v položaju za prosti tek N ter na razdalji, ki ni daljša od 50 km, in z največjo hitrostjo 25 km/h.
Med vleko mora ključ ves čas ostati v stikalu za zagon.
Obstaja nevarnost blokade volanskega droga.
Uporabljajte izključno mesto za pritrditev spredaj 4
(vlečne vrvi nikdar ne pritrjujte na pogonske gredi ali druge dele vozila)
To mesto za pritrditev vlečnega priključka se lahko uporablja samo za vleko vozila, nikoli pa za neposredno ali posredno dviganje vozila.
Prepričajte se, da je vlečni priključek ustrezno privit.
Nevarnost izgube vlečenega predmeta.
Dostop do mest za pritrditev vlečnega priključka
Odpnite pokrovček 6, tako da pod pokrovček potisnete ploščat izvijač ali podobno orodje. Ročno privijte vlečni priključek 5 do konca.
Uporabljajte samo vlečni priključek 5, ki je pod naslonjalom za noge sopotnika: odvijte vijaka 7.
- Uporabite tog vlečni drog. Če uporabite vrv ali žico (če je zakonsko dovoljena), morajo delovati zavore na vlečenem vozilu.
- Ne smete vleči vozila, ki je tako poškodovano, da ga ni več mogoče pravilno upravljati.
- Da ne bi poškodovali vozila, se pri vleki poškodovanega vozila izogibajte sunkovitemu pospeševanju ali zaviranju.
- V vseh primerih je priporočljivo, da ne presežete hitrosti 25 km/h.
- Ne potiskajte vozila z zaklenjenim volanskim drogom.
Orodja nikdar ne pustite nepospravljenega, sicer vas lahko pri močnem zaviranju poškoduje. Po uporabi poskrbite, da boste vlečni priključek pospravili v njegovo ležišče: nevarnost poškodb.