FUNKCIJA STOP AND START
Ta sistem omogoča manjšo porabo goriva in nižjo stopnjo emisij toplogrednih plinov. Po zagonu vozila se sistem samodejno aktivira. Med vožnjo sistem zaustavi motor (ko je motor v stanju pripravljenosti) ob zaustavitvi vozila (v primeru prometnega zastoja, ko ustavite pred semaforjem itd.).
Pogoji za stanje pripravljenosti motorja
Vozilo je delovalo od zadnjega postanka.
Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:
- Menjalnik je v položaju D, M ali N;
in
- zavorni pedal je dovolj močno pritisnjen;
in
- pedal za plin ni pritisnjen;
in
- hitrost je približno eno sekundo enaka nič.
Motor ostane v stanju pripravljenosti, če je izbirna ročica v položaju P ali je v položaju N, pri čemer je parkirna zavora zategnjena in zavorni pedal ni pritisnjen.
Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:
- je menjalnik v nevtralnem položaju (mrtva točka);
in
- pedal sklopke ni pritisnjen.
Utripanje kontrolne lučke opozarja, da je pedal sklopke nekoliko pritisnjen;
in
- je hitrost vozila manjša od približno 3 km/h.
Pri vseh vozilih na instrumentni plošči neprekinjeno sveti opozorilna lučka , ki opozarja na stanje motorja v pripravljenosti.
Oprema vozila deluje tudi, ko je motor zaustavljen.
Če se motor samodejno izklopi in sistem deluje, za ponovni zagon motorja do konca pritisnite pedal sklopke.
Ko je motor v stanju pripravljenosti (na instrumentni plošči sveti kontrolna lučka ), naj bo vozilo ustavljeno.
Preden zapustite vozilo, obvezno izključite kontakt s pritiskom gumba za zaustavitev motorja (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).
Onemogočenje stanja motorja v pripravljenosti
V nekaterih primerih, kot je vključitev v križišče, lahko motor pustite teči, da ga lahko hitro zaženete.
Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:
Vozilo naj miruje, tako da rahlo držite zavorni pedal
Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:
Pedal sklopke naj bo pritisnjen
Preklop motorja iz stanja pripravljenosti
Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom:
- Zavorni pedal ni pritisnjen, vklopljen je položaj D oz. M ali
- zavorni pedal ni pritisnjen, vključen pa je položaj N in parkirna zavora ni zategnjena, ali
- zavorni pedal je znova pritisnjen, vključen je položaj P ali položaj N, parkirna zavora pa je zategnjena, ali
- vključen je položaj R ali
- je pedal za plin pritisnjen.
Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom:
- vključen je nevtralni položaj, pedal sklopke pa je rahlo pritisnjen ali
- je prestava vklopljena, pedal sklopke pa je pritisnjen do konca.
Posebno opozorilo: pri nekaterih izvedenkah vozila se za nekaj sekund na instrumenti plošči vklopi kontrolna lučka Ä, če izključite kontakt, ko je motor v stanju pripravljenosti.
Vozila, opremljena z ročnim menjalnikom
Ponovni zagon se lahko prekine, če pedal sklopke prehitro sprostite, medtem ko je vklopljena prestava.
Če želite doliti gorivo, motor ne sme biti zagnan (ali v stanju pripravljenosti): zaustavite motor s pritiskom gumba za zaustavitev motorja (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).
Pogoji, ko preklop motorja v stanje pripravljenosti ni mogoč
Nekateri pogoji sistemu ne omogočajo preklopa v stanje pripravljenosti, zlasti:
- ko se uporablja vzvratna prestava;
- ko pokrov motornega prostora ni zaprt;
- ko voznikova vrata niso zaprta;
- ko voznikov varnostni pas ni pripet;
- zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
- ko akumulator ni dovolj napolnjen;
- razlika notranje temperature vozila in izbrane temperature avtomatske klimatske naprave je zelo pomembna;
- nadmorska višina je previsoka;
- naklon klanca je prestrm za vozila s samodejnim menjalnikom;
- s to funkcijo se izklopijo tudi gumbi za nastavitev klimatske naprave v zadnjem delu (glejte podpoglavje »Avtomatska klimatska naprava« v 3. poglavju);
- temperatura motorja je prenizka
- sistem proti onesnaževanju se obnavlja;
ali
-...
Na instrumentni plošči se prižge kontrolna lučka . Opozarja vas, da motor ne more biti v stanju pripravljenosti.
V primeru kakršnega koli posega v motornem prostoru deaktivirajte funkcijo Stop and Start.
Posebni primeri
Če voznik odpne varnostni pas ali odpre vrata na voznikovi strani ali vstane s sedeža, ko je motor v stanju pripravljenosti (zastoj, postanek pri rdečem semaforju...), se stik prekine.
Če želite znova zagnati in aktivirati sistem Stop and Start, pritisnite gumb za zagon (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).
Posebnost samodejnega ponovnega zagona motorja
Pod določenimi pogoji se lahko motor sam ponovno zažene, s čimer se zagotovita vaša varnost in udobje.
To se lahko zgodi predvsem:
- zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;
- s to funkcijo se izklopijo tudi gumbi za nastavitev klimatske naprave v zadnjem delu (glejte podpoglavje »Avtomatska klimatska naprava« v 3. poglavju);
- ko akumulator ni dovolj napolnjen;
- ko je hitrost vozila večja od 5 km/h (vožnja navzdol...);
- ob več zaporednih pritiskih zavornega pedala ali uporabi zavornega sistema;
-...
Vključitev, izključitev funkcije
Če želite funkcijo izključiti, pritisnite stikalo 1. Na instrumentni plošči se prikaže sporočilo »Stop in Start izklopljen« in kontrolna lučka 2 na stikalu zasveti.
Sistem znova vključite s ponovnim pritiskom. Na instrumentni plošči se prikaže sporočilo »Stop in Start vklop« in kontrolna lučka 2 na stikalu 1 ugasne.
Sistem se samodejno znova aktivira ob vsakem zagonu vozila s pritiskom gumba za zagon (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).
Motnje delovanja
Če se na instrumentni plošči prikaže sporočilo »Preverite Stop in Start« in sveti lučka 2 na stikalu 1, je sistem deaktiviran.
Posvetujte se s predstavnikom servisne mreže za svoje vozilo.
Posebnost: kadar je motor v stanju pripravljenosti, ga pritisk na stikalo 1 avtomatično ponovno zažene.
V primeru nujne zaustavitve je motor mogoče znova zagnati s pritiskom sklopke, če je vključena funkcija Stop and Start.
Preden zapustite vozilo, obvezno izključite kontakt s pritiskom gumba za zaustavitev motorja (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).