Korekcijske naprave in pomoč vozniku pri vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Korekcijske naprave in pomoč vozniku pri vožnji

Glede na izvedenko vozila lahko vključujejo:
  • sistem proti blokiranju koles (ABS);
  • sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESC) s kontrolo podkrmarjenja in sistemom za krmiljenje spodrsavanja;
  • sistem za pomoč pri zaviranju v sili;
  • sistem za pomoč pri vožnji s prikolico;
  • pomoč pri speljevanju v klanec;
  • sistem za nadzor hitrosti pri spustu (HDC);
  • zadnja krmilna kolesa;
  • zaviranje z več trki;
  • zavorni sistem z rekuperacijo.
AVERTISSEMENT
Te funkcije so dodaten pripomoček v primeru kritičnih voznih razmer, ki omogočajo prilagajanje vedenja vozila voznim razmeram.
Te funkcije nikoli ne nadomestijo voznika. Ne razširijo omejitev vozila in vas ne smejo spodbujati k hitrejši vožnji. Zato torej, te funkcije ne morejo v nobenem primeru nadomestiti voznikove budnosti in odgovornosti pri manevriranju (voznik mora biti stalno pozoren na nenadne dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo).

Sistem proti blokiranju koles (ABS)

Med močnim zaviranjem ABS preprečuje blokiranje koles in s tem zagotovi čim krajšo zavorno pot in stabilnost vozila.
V teh pogojih se med zaviranjem lahko izognete raznim oviram na cestišču. Poleg tega lahko ta sistem poveča zavorno pot, zlasti na cestah s slabim oprijemom na površini (mokra tla itd.).
Vsakič, ko sistem deluje, voznik to občuti kot rahlo ali močnejše tresenje zavornega pedala. Vklopi seABS v nobenem primeru ne izboljša fizičnega oprijema pnevmatik s cestiščem. Voznik mora obvezno voziti z običajno previdnostjo (in upoštevati varnostno razdaljo ...).
Conseil
V primeru zaviranja v sili vam priporočamo, da zavorni pedal pritisnete močno in neprekinjeno. Ni potrebno večkratno zaporedno pritiskanje pedala. Vklopi seABS prilagodi moč pritiska na pedal v zavornem sistemu.
Motnje pri delovanju:
  • in zasvetita na instrumentni plošči, kar spremljajo sporočila "Preverite ABS", "Preverite zavorni sistem" in "Preverite ESC", ki kažejo, da so sistemiABS,ESC in sistem za pomoč pri zaviranju v sili izklopljeni. Zaviranje še vedno deluje;
  • , , in zasveti na instrumentni plošči, kar spremlja sporočilo "Napaka na zavornem sistemu" , ki pomeni, da je prišlo do napake na zavornem sistemu.
V obeh primerih se posvetujte s predstavnikom servisne mreže za vaše vozilo.
AVERTISSEMENT
Vaš zavorni sistem deluje le deloma. V vsakem primeru pa je nenadno zaviranje nevarno, zato se morate ob prižigu teh lučk čimprej zaustaviti v skladu s prometnimi razmerami. Pokličite predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Sistem nadzora stabilnosti (ESC) s kontrolo podkrmarjenja in sistemom krmiljenja zdrsa pogonskih koles

Sistem za nadzor stabilnosti vozila ESC

Sistem pomaga ohranjati nadzor nad vozilom v kritičnih voznih pogojih (ob izogibanju raznim oviram na cesti, izgubi oprijema pnevmatik v ovinkih ...).
Način delovanja
Senzor na volanu zazna voznikovo smer obračanje volana.
Ostali senzorji, porazdeljeni po vozilu, merijo trenutno smer vožnje.
Sistem primerja voznikovo obračanje volana z dejansko smerjo vozila in jo po potrebi korigira, tako da zavira določena kolesa in/ali zmanjša moč motorja. Če se sistem vklopi, na instrumentni plošči utripa opozorilna lučka .

Kontrola podkrmarjenja

Ta sistem optimalno izboljša delovanje sistema ESC v primeru izrazitega podkrmarjenja (ob izgubi oprijema na prednji premi).

Sistem proti spodrsavanju pogonskih koles

Sistem omejuje spodrsavanje pogonskih koles in nadzira vozilo pri speljevanju, pospeševanju in upočasnjevanju.
Način delovanja
Sistem neprestano meri in primerja hitrost pogonskih koles s pomočjo senzorjev na kolesih, ter izračunava njihovo prekomerno vrtenje. Če začne kolo drseti, sistem samodejno zavira, dokler moč pogona ni ponovno združljiva z nivojem oprijema pod kolesom.
Sistem tudi prilagaja število vrtljajev motorja oprijemu, ki je na voljo pod kolesi, neodvisno od pritiska na pedal plina.
V določenih primerih (vožnja po mehkem terenu, kot je sneg ali blato oziroma vožnja s snežnimi verigami) se lahko z vključitvijo sistema proti spodrsavanju zmanjša moč motorja.

Motnje delovanja

Če sistem zazna napako pri delovanju, se na instrumentni plošči prikažejo sporočilo "Preverite ESC" in opozorilni lučki in . V tem primeru sta ESC in sistem nadzora oprijema izključena.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Aktiviranje, zaviranje funkcije za krmiljenje spodrsavanja

V določenih primerih (vožnja po mehkem terenu, kot je sneg ali blato oziroma vožnja s snežnimi verigami) se lahko z vključitvijo sistema proti spodrsavanju zmanjša moč motorja. Funkcijo vklopite s pritiskom na stikalo 1. Če to ni potrebno, lahko funkcijo izklopite s pritiskom na stikalo 1. V tem primeru na instrumentni plošči zasveti opozorilna lučka , spremlja jo sporočilo »ESC izklopljen«.
Sistem proti spodrsavanju zagotavlja dodatno varnost. Priporočamo vam, da ne vozite, ko je funkcija onemogočena. To situacijo čim prej končajte z vnovičnim pritiskom na stikalo 1.

Sistem za pomoč pri zaviranju v sili

Ta sistem dopolnjuje ABS , ki pomaga zmanjšati zavorno pot vozila.
Način delovanja
Sistem je namenjen zaznavanju zaviranja v sili. V tem primeru zavorni sistem takoj razvije največjo moč in lahko sproži sistem ABS.
Sistem ABS traja, dokler ne popusti pritisk na zavornem pedalu.
Vklopijo se zavorne luči
Pri nekaterih izvedenkah vozila te lahko utripajo pri močnem zaviranju.
Funkcija predvidevanja zaviranja
Pri nekaterih izvedenkah vozila sistem predčasno predvidi zaviranje za krajšo zavorno pot, kadar hitro dvignete nogo s pedala za plin.
Posebni primeri
Pri uporabi regulatorja hitrosti:
  • če uporabite pedal plina, se sistem lahko vključi, ko sprostite pedal;
  • če ne uporabite pedala plina, se sistem ne vključi.
Motnje delovanja
Če sistem zazna napako pri delovanju, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preverite zavorni sistem", ki ga spremlja opozorilna lučka .
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.
AVERTISSEMENT
Te funkcije so dodaten pripomoček v primeru kritičnih voznih razmer, ki omogočajo prilagajanje vedenja vozila voznim razmeram.
Te funkcije nikoli ne nadomestijo voznika. Ne razširijo omejitev vozila in vas ne smejo spodbujati k hitrejši vožnji. Zato torej, te funkcije ne morejo v nobenem primeru nadomestiti voznikove budnosti in odgovornosti pri manevriranju (voznik mora biti stalno pozoren na nenadne dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo).

Sistem pomoči pri vožnji s prikolico

Ta sistem pomaga ohraniti nadzor nad vozilom ob uporabi prikolice. Zaznava nihanja, ki jih povzroča vleka prikolice v posebnih pogojih vožnje.
Pogoji delovanja
  • funkcijo mora vklopiti predstavnik servisne mreže vozila;
  • vlečno kljuko mora odobriti predstavnik servisne mreže vozila;
  • kable mora odobriti predstavnik servisne mreže vozila;
  • vlečna kljuka mora biti priključena na vozilo.
Način delovanja
Funkcija stabilizira vozilo:
  • z nesimetričnim zaviranjem prednjih koles, s čimer zmanjša nihanja, ki jih povzroča prikolica;
  • z zaviranjem vseh štirih koles in omejevanjem navora motorja, s čimer se hitrost vozila zmanjša do prenehanja nihanja.
Na to vas opozori utripanje kontrolne lučke na instrumentni plošči.
AVERTISSEMENT
Če so kabli vlečne kljuke zasedeni, vendar prikolica (nosilec za kolesa, nosilec za prtljago z osvetlitvijo ...) ni priklopljena, funkcija lahko deluje v posebnih razmerah vožnje, na primer pri kolesnicah.
Nevarnost zmanjšanja hitrosti vozila.

Pomoč pri speljevanju v klanec

Glede na naklon vzpetine, sistem pomaga vozniku pri speljevanju v klanec. Ko voznik dvigne nogo z zavornega pedala, da bi pritisnil pedal plina, naprava samodejno zategne zavore, kar preprečuje, da bi vozilo zdrsnilo nazaj.
Delovanje sistema
Deluje samo, če je prestavna ročica v položaju, ki ni nevtralen (položaj, ki ni N ali P pri samodejnem menjalniku) in vozilo povsem miruje (pritisnjen je zavorni pedal).
Sistem zadrži vozilo približno 2 sekundi. Nato zavore postopoma popustijo (vozilo se bo pomikalo glede na naklon).
AVERTISSEMENT
Sistem pomoči pri speljevanju v klanec ne more popolnoma preprečiti pomikanja vozila nazaj v vseh primerih (izjemno strm naklon itd.).
Voznik lahko v vsakem primeru pritisne zavorni pedal in tako prepreči pomikanje vozila nazaj.
Funkcije pomoči pri speljevanju v klanec se ne sme uporabljati pri daljšem postanku: uporabite zavorni pedal.
Ta funkcija ni namenjena dolgotrajnejši zaustavitvi vozila na mestu.
Če je treba zaustaviti vozilo, pritisnite zavorni pedal.
Voznik mora biti še posebej pazljiv pri vožnji na spolzkih tleh in površinah s slabšim oprijemom.
Obstaja nevarnost resnih poškodb.

Pomoč pri zaviranju pri spustu (HDC)

(odvisno od vozila)
Ta naprava omogoča omejitev hitrosti vozila, ne da bi morali pritisniti zavorni pedal (med spustom po zelo strmem klancu).
Sistem za nadzor hitrosti pri spustu deluje pri hitrosti med približno 6 in 30 km/h v prestavi za vožnjo naprej in pri hitrosti približno 6 km/h v vzvratni prestavni.
Opomba: če je hitrost vozila višja od 60 km/h, je sistem izklopljen in opozorilna lučka ugasne.

Vklop/izklop sistema

Za dostop do sistema je na voljo več načinov aktivacije:
  • prek pripomočka za "pomoč pri zaviranju pri spustu" (če ga stranka konfigurira);
  • prek funkcije "Priljubljeno" (če jo stranka konfigurira) MENI ZA PRILAGODITEV NASTAVITVE VOZILA;
  • odvisno od vozila v sistemu »Vozilo« 2 izberite »Dinamika podvozja« 3, nato pritisnite 4. Na instrumentni plošči se prikaže opozorilna lučka . Če želite funkcijo izklopiti, znova pritisnite 4. Opozorilna lučka na instrumentni plošči ugasne.

Vklop sistema

Takoj ko vozilo pri vožnji navzdol zazna zadosten naklon, začne opozorilna lučka svetiti zeleno. Pri vklopljenem sistemu za nadzor hitrosti lahko hitrost spusta povečate s pedalom plina ali zmanjšate z zavornim pedalom.
Opomba: ta sistem ne deluje, ko je prestavna ročica v položaju P ali če z vozilom vozite na ravni površini.

Motnje delovanja

V primeru napake v delovanju se na instrumentni plošči prikaže oranžno sporočilo "Preverite sistem HDC".
V primeru motenj pri delovanju klimatske naprave se posvetujte s predstavnikom servisne mreže za vaše vozilo.
Če sistem ni na voljo, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Sistem HDC ni na voljo".
AVERTISSEMENT
Sistem za nadzor hitrosti pri spustu se lahko sam začasno izklopi, če obstaja nevarnost zvišanja temperature zavornega sistema (opozorilna lučka ugasne).
Če je treba zaustaviti vozilo, pritisnite zavorni pedal.
Voznik mora biti še posebej pazljiv na spolzkih tleh ali pri slabšem oprijemu in/ali na klancu.
Obstaja nevarnost resnih poškodb.

Zadnja krmilna kolesa

Pri vožnji vozil, ki so opremljena s tem sistemom, ta usmerja zadnja kolesa glede na pogoje vožnje: pri manjših hitrostih sistem daje prednost boljši vodljivosti, pri večjih hitrostih pa optimizira stabilnost.
Pri vožnji pri nizkih hitrostih se zadnja kolesa vrtijo v nasprotni smeri od sprednjih koles (slika A), da se izboljša vodljivost vozila. To je koristno pri vožnji po mestu, na ovinkasti cesti, pri manevriranju na parkirišču...
Med vožnjo pri višjih hitrostih se zadnja kolesa vrtijo v isto smer kot sprednja (slika B), da se poveča stabilnost vozila. To je koristno pri zamenjavi pasu, v ovinkih...
Opomba: konfiguracija sistema (odzivnost itd.) je odvisna od izbranega načina v meniju "MULTI-SENSE » MULTI-SENSE".

Motnje delovanja

  • Če se na instrumentni plošči prikaže opozorilna lučka , ki jo spremlja opozorilna lučka "Preverite krmilni mehanizem", takoj obiščite predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
  • Če je na instrumentni plošči prikazana opozorilna lučka , ki jo spremlja sporočilo "Napaka krmilnega mehanizma", to pomeni napako v sistemu.
AVERTISSEMENT
zahteva, da se ustavite takoj, ko to dopuščajo prometne razmere. Pokličite predstavnika pooblaščene servisne mreže.
V primeru udarca v podvozje vozila (na primer udarca ob mejnik, višji pločnik ali drugo urbano opremo) se vozilo lahko poškoduje (pride lahko na primer do deformacije preme).
Če se želite izogniti nesreči, naj vozilo pregleda pooblaščen predstavnik znamke vašega vozila.

Večkratno zaviranje

Zaviranje pri večkratnem trku zmanjša tveganje dodatnega trka po nesreči, tako da vaše vozilo začasno ustavi.

Način delovanja

Ko sistem zračnih blazin zazna trčenje, se sprožijo zategovalniki ali zračne blazine DODATNI SISTEMI VAROVANJA NA SPREDNJIH SEDEŽIH in funkcija »zaviranje z več trki« aktivira elektronski program stabilnosti (ESC) za zaviranje vozila.
Zaviranje z več trki se med delovanjem deaktivira, če:
  • voznik trdno pritisne na stopalko za plin;
in/ali
  • je zavorna sila, ki jo povzroči voznik s pritiskom na zavorni pedal, večja od sile, ki jo povzroči samodejno zaviranje, ki ga sproži funkcija.
Opomba: zaviranje z več trki zahteva pravilno delovanje zavornega sistema vašega vozila.

Motnje delovanja

Če sistem zazna motnjo pri delovanju, se na instrumentni plošči pojavi sporočilo »Kontrola po trčenju«, ki ga spremlja opozorilna lučka .
V tem primeru je funkcija deaktivirana. Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Regenerativni zavorni sistem

Zavorni sistem z rekuperacijo lahko pri zaviranju pretvori energijo, ki nastane pri zmanjšanju hitrosti vozila, v električno energijo.
To polni pogonsko baterijo in tako poveča doseg vozila.
Motnje delovanja
  • zasveti na instrumentni plošči, kar spremlja sporočilo "Preverite zavorni sistem": pomoč pri zaviranju še vedno deluje.
V teh pogojih je lahko občutek pri pritisku na zavorni pedal drugačen.
Priporočamo, da zavorni pedal pritisnete močno in neprekinjeno.
Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
  • zasveti na instrumentni plošči, kar spremlja sporočilo "Napaka na zavornem sistemu": to pomeni, da je prišlo do napake na zavornem sistemu.
Pokličite predstavnika servisne mreže vozila.
AVERTISSEMENT
Na to vas opozori opozorilna lučka zaradi vaše varnosti zahteva, da ustavite vozilo takoj, ko to omogočajo prometne razmere. Ugasnite motor in ga ne zaganjajte ponovno. Pokličite predstavnika pooblaščene servisne mreže.