Nazaj na seznam

Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku

Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku je sistem pomoči pri vožnji, zasnovan za uporabo na daljših vožnjah po avtocesti v gostem prometu ali prometnem zamašku.
Glede na vozilo ta sistem sestavljata funkcija Stop and GoPRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI prilagodljivega regulatorja hitrosti in funkcija poravnave vožnje na sredini voznega pasu.
Ko se obe funkciji vklopita hkrati, sistem omogoča vozniku, da:
  • ohrani hitrost vozila na podlagi predhodno shranjene hitrosti;
  • prilagodi razdaljo med tem vozilom in vozilom pred njim;
  • vozilo usmeri na sredino voznega pasu.

Funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti za ustavljanje in speljevanje.

Na podlagi podatkov radarja ali kamere vam prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go omogoča vzdrževanje izbrane hitrosti, ki se imenuje regulirana hitrost, medtem ko vzdržuje varnostno razdaljo do vozila pred vami na istem voznem pasu.
Če se vozilo pred vami zaustavi, lahko prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go vaše vozilo popolnoma zaustavi, preden ga znova zažene.
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.
Sistem nadzira pospeševanje in zaviranje vašega vozila, pri tem pa uporablja motor in zavorni sistem.
Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go lahko vklopite pri hitrosti od 0 do 170 km/h glede na pogoje na cesti (promet, vreme itd.).
Predstavlja jo simbol PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI.
Opomba:
  • voznik mora upoštevati omejitev hitrosti in varnostne razdalje v skladu z zakonodajo države, v kateri vozi;
  • Stop and Go prilagodljivi regulator hitrosti lahko zavre vozilo do tretjine zavorne zmogljivosti. V nekaterih primerih mora voznik močneje zavirati.
Conseil
Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go ne sproži zaustavitve v sili, njegova sposobnost zaviranja pa je omejena.

Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu"

(odvisno od vozila)
Prek podatkov iz kamere sistem "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu" nadzoruje krmilni sistem, da vozilo usmeri na sredino voznega pasu. Ta funkcija je na voljo samo, ko je Stop and Go vklopljen prilagodljivi regulator hitrosti PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI.
Če razmere to omogočajo, je funkcija na voljo med:
  • približno od 0 do 160 km/h, če je spredaj vozilo;
ali
  • približno 60 in 160 km/h, če spredaj ni vozila.
Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem" pasu je funkcija, namenjena udobju. Predstavlja ga simbol .
Opomba: v primeru ostrega zavoja so zmogljivosti stranskega zadrževanja funkcije omejene, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom.

Dodatne informacije

Odvisno od vozila se lahko funkcija sistema za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku uporablja z drugimi funkcijami za pomoč pri vožnji.
Upoštevajte, da:
  • vklop omejevalnika hitrosti povzroči izklop sistema;
  • sistema ni mogoče vklopiti, ko je vklopljena funkcija pomoči pri parkiranju;
  • če vklopite funkcijo "sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu", s tem prekinete funkcijo "preprečevanja zapustitve voznega pasu", če je bila vklopljena. Znova se vklopita, ko se voznik odloči izklopiti funkcijo "Sistem za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu".

Prikaz

Računalnik 1

Sprejema informacije, ki jih posreduje radar in kamera, in tako določi smer in hitrost vozila (pospeševanje ali zaviranje). Med drugim upravlja parametre vklopa/izklopa sistema (odpiranje vrat, itd.).

Kamera 2

Zazna oznake na tleh in položaj vozil na različnih prometnih pasih. Dopolnjuje informacije, ki jih posreduje radar 6.
Prepričajte se, da na vetrobranskem steklu ni ovir (umazanija, blato, sneg itd.).

Avtomatska parkirna zavora 3

Zagotovi mirovanje vozila v določenih pogojih.

Servovolan 4

Deluje na sprednjih kolesih za vodenje poti vozila v skladu z informacijami, ki jih posreduje računalnik 1. Omogoča tudi zaznavo voznikovih rok na volanu.

Računalnik motorja 5

Nadzoruje ter upravlja motor in pospeševanje.

Radar 6

Izmeri razdaljo med tvojim vozilom in vozilom pred njim.
Največja doseg sistema je približno 150 m. Ta se lahko razlikuje glede na prometne razmere (relief tal, vremenske razmere itd.).
Prepričajte se, da območje radarja ni ovirano (umazanija, blato, sneg, slabo nameščena sprednja registrska tablica), udarjeno, spremenjeno (vključno s poslikavo) ali prekrito z drugo opremo, nameščeno na sprednjem delu vozila (na maski ali logotipu itd.).

Aktivno upravljanje vozila 7

Ta sistem računalniku posreduje informacije o dinamiki vozila 1 (hitrost, bočni pospeški itd.) in deluje na zavorni sistem, s čimer nadzira zaviranje in zagotovi mirovanje vozila.
AVERTISSEMENT
Območji, kjer sta nameščena radar in kamera, morata ostati čisti in vanju ni dovoljeno posegati, da se zagotovi primerno delovanje sistema.

Nadzorni gumbi in stikala

8.
Nastavitve varnostne razdalje
9.
Vključitev stanja pripravljenosti aktivnih funkcije (s shranitvijo regulirane hitrosti) (0).
10.
Stop and Go glavno stikalo za vklop/izklop prilagodljivega regulatorja hitrosti .
11.
Odvisno od vozila, stikalo za vklop/izklop funkcije "sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" .
12.
Aktivirajte, shranite in zmanjšajte regulirano hitrost (SET/˗).
13.
Preklopite za vklop in zviševanje regulirane hitrosti ali priklic shranjene regulirane hitrosti (RES/+).

Prikazovalnik na instrumentni plošči

14.
Opozorilna lučka prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go.
15.
Odvisno od vozila, opozorilna lučka za funkcijo "sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" .
16.
Vozilo spredaj.
17.
Indikatorji leve in desne črte
18.
Shranjena varnostna razdalja.
19.
Shranjena potovalna hitrost.
20.
Opozorilna lučka zaznavanja voznikovih rok na volanu.

Volan 21

Voznik mora roke imeti vedno na volanu. Če uporabljate preveliko silo pri obračanju volana, funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" preklopi v stanje pripravljenosti, da lahko voznik prevzame nadzor nad vozilom.
Pod določenimi pogoji (ostri ovinki itd.) se lahko na volanu sprožijo vibracije, ki voznika opozorijo, da mora ponovno prevzeti nadzor nad vozilom.
Če voznik ne upravlja z volanom (roke niso zaznane), je funkcija za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" po več opozorilih izključena.

Vklop funkcije sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu"

(odvisno od vozila)
Ko je Stop and Go funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti aktivirana PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI, pritisnite gumb 11, da vklopite funkcijo "ohranjanja vožnje po ustreznem voznem pasu". Sporočilo "Ohranjanje pasu vklop" se na instrumentni plošči prikaže skupaj z opozorilno lučko 15in simbolom , ki potrjujeta, da je funkcija vklopljena.
Opomba: med uporabo funkcije "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" imejte roke ves čas na volanu. Prikaže se simbol za potrditev, da je funkcija vklopljena.
Na instrumentni plošči so prikazani zelena opozorilna lučka 15 in indikatorja leve in desne črte 17, ki potrjujeta, da funkcija deluje in vaše vozilo usmerja na sredino voznega pasu.
Opomba: če pritisnete gumb 11 ko Stop and Go prilagodljivi regulator hitrosti ni aktiviran, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Najprej vključi Prilag.reg.hitr.".

Funkcija sistema za "poravnavo vožnje na sredini voznega pasu" v stanju pripravljenosti

(odvisno od vozila)
Funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" se samodejno preklopi v stanje pripravljenosti v naslednjih primerih:
  • funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti je v stanju pripravljenosti Stop and GoPRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI;
  • sistem ne zazna več črt ali je na vašem voznem pasu zaznana samo ena črta;
  • pas je preozek ali preširok;
  • sistem ne zazna rok na volanu;
  • je ovinek preoster.
  • hitrost vozila je večja od približno 160 km/h;
  • hitrost vozila je manjša od približno 60 km/h, spredaj pa ni vozila;
  • vozilo se dotika črte ali jo prečka;
  • sistem je začasno onemogočen (na primer: kamera je prekrita z umazanijo, blatom, snegom, kondenzacijo itd.).
Nekatera dejanja, ki jih izvede voznik, prav tako začasno prekinejo delovanje sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu":
  • vklop smerokazov;
  • pri ravnanju z volanom se uporabi preveč sile.
Preklop funkcije v stanje pripravljenosti je potrjen s prikazom sive opozorilne lučke 15 ter indikatorja desne in leve črte 17 na instrumentni plošči.
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.
Ko so pogoji izpolnjeni, funkcija znova usmeri vozilo na sredino voznega pasu. Opozorilna lučka 15 ter indikatorja leve in desne črte 17 se prikažeta na instrumentni plošči v zeleni barvi.
Conseil
Smer vozila lahko kadar koli spremenite z obračanjem volana.

Opozorilna lučka zaznavanja voznikovih rok na volanu

Ko funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" vaših rok ne zazna več na volanu, se sproži več opozorilnih ravni:
  • po približno 15 sekundah se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Drži roke na volanu" v rdeči barvi in 22;
  • po približno 30 sekundah se prikaže sporočilo "Drži roke na volanu" na instrumentni plošči 22 in opozorilna lučka 20 zasveti rdeče, kar spremlja zvočni signal, ki postopoma postaja glasnejši;
  • po približno 45 sekundah, zvočni viri preidejo v stanje pripravljenosti, pisk se sliši neprekinjeno, opozorilna lučka 20 ugasne in na instrumentni plošči se prikaže sporočilo "Ohranjanje pasu izklop" v rdeči barvi 22: funkcija "poravnave na ustreznem voznem pasu" je izklopljena.
Opomba: v nekaterih primerih sistem za "poravnavo vožnje na sredini voznega pasu" morda ne bo več zaznal vaših rok na volanu in bo sprožil opozorilo:
  • vozilo vozi po dolgi ravni cesti in voznikove roke so nepremične na volanu;
  • voznik volan drži zelo rahlo;
  • ...
Če se funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" izklopi, ker sistem ne zazna voznikovih rok na volanu, Stop and Go prilagodljivi regulator hitrosti še naprej deluje.
Conseil
Na prvih dveh ravneh opozorila, ko sistem znova zazna prisotnost voznikovih rok na volanu, sistem zaustavi opozorila. Funkcija še naprej usmerja vozilo na sredino voznega pasu.

Pri ostrem zavoju

V primeru ostrega zavoja in glede na hitrost vozila je zmogljivost zadrževanja funkcije omejena, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom, da lahko funkcija še naprej ohranja vozilo na sredini voznega pasu.
Če voznik ne posreduje, funkcija sproži tresljaje volana, da nakaže, da bo vozilo prečkalo črto, zato mora voznik nemudoma ukrepati.
Opozorilna lučka 15 ter indikator leve ali desne črte 17 se prikažeta na instrumentni plošči v rdeči barvi.
Če vozilo v celoti prečka črto in zapusti vozni pas, funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" preklopi v stanje pripravljenosti. Preklop funkcije v stanje pripravljenosti je potrjen s prikazom sive opozorilne lučke 15 ter indikatorja desne in leve črte 17 na instrumentni plošči.

Izklop funkcije sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu"

(odvisno od vozila)
Funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" se izklopi, ko:
  • pritisnete stikalo 11. Deaktivacijo potrjuje sporočilo "Ohranjanje pasu izklop", prikazano na instrumentni plošči.
Opomba: z enkratnim pritiskom stikala 11 izklopi samo funkcijo sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu, kar pa ne vpliva na delovanje funkcije prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go;
Opomba: z enkratnim pritiskom gumba 10hkrati izklopite funkciji prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go in sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu";
  • sistem ne bo več zaznal voznikovih rok na volanu za približno več kot 45 sekund.
Opozorilna lučka 15 in indikatorji leve in desne črte 17 izginejo z instrumentne plošče.

Začasna nerazpoložljivost

Radar lahko zazna vozila pred vašim vozilom. Sistem ne more ustrezno delovati, če je območje zaznavanja radarja prekrito ali njegov signal moten.
Če je območje zaznavanja radarja ovirano ali njegov signal moten, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Sprednji radar brez vidnosti" delovanje funkcije "Prilagodljiv regulator hitrosti " Stop and Go pa je prekinjeno. Zelena opozorilna lučka izgine in s tem potrdi, da je bila funkcija samodejno izklopljena.
Prepričajte se, da območje radarja ni ovirano (umazanija, blato, sneg, slabo nameščena sprednja registrska tablica), udarjeno, spremenjeno (vključno s poslikavo) ali prekrito z drugo opremo, nameščeno na sprednjem delu vozila (na maski ali logotipu itd.).
Pogoji na določenih zemljepisnih območjih lahko motijo delovanje funkcije, na primer:
  • suha območja, tuneli, dolgi mostovi ali redkeje uporabljene ceste brez cestnih črt, brez znakov ali dreves v bližini;
  • vojaško območje ali območje letališča.
Ta območja morate zapustiti, če želite, da bo funkcija delovala.
V vseh primerih se obrnite na pooblaščenega predstavnika servisne mreže, če sporočilo ne izgine po ponovnem zagonu motorja.

Motnje delovanja

Če je zaznana napaka pri delovanju funkcije "poravnave vožnje po sredini voznega pasu", se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Ohranjanje pasu preverite", funkcija pa se izklopi.
Funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go ostane vklopljena.
Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
Če sistem zazna napako pri delovanju funkcije prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preveri adaptivni tempomat" in funkciji "prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go in sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" se izklopita.
Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
Če sistem zazna napako pri delovanju enega ali več sestavnih delov sistema za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku, se na instrumentni plošči prikaže opozorilna lučka ter sporočilo v zvezi z napako:
  • « Sprednja kamera preverite » ;
  • « Sprednji radar preverite » ;
  • « Kamera/radar preverite » ;
  • « Preverite vozilo ».
Delovanje prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go in sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu se prekine.
Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.

Opozorila

AVERTISSEMENT
Funkcija sistema za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku predstavlja dodatno pomoč pri vožnji. Ta sistem nikoli ne ukrepa namesto voznika.
Zato torej ne more v nobenem primeru nadomestiti voznikove odgovornosti za upoštevanje omejitev hitrosti in varnostnih razdalj ter njegove pozornosti (voznik mora biti vedno pripravljen na zaviranje).
Voznik mora vedno imeti nadzor nad vozilom. Voznik mora vedno prilagoditi smer in hitrost vožnje v skladu z okolico in s prometnimi razmerami.
"Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku" uporablja funkcijo Stop and Go prilagodljivega regulatorja hitrosti in funkcijo poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu. Uporablja se lahko samo na avtocesti ali na cesti z več voznimi pasovi (ločenimi z ograjo).
Ne sme se uporabljati v gostem prometu, na ovinkasti ali spolzki cesti (poledica, akvaplaning, gramoz) ali v neugodnih vremenskih pogojih (megla, dež, bočni veter itd.).
Obstaja nevarnost nesreče.
AVERTISSEMENT
Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku predstavlja dodatno pomoč pri vožnji. V nobenem primeru ne more nadomestiti voznikove odgovornosti glede upoštevanja omejitev hitrosti in varnostnih razdalj ter njegove pozornosti.
Voznik mora vedno imeti nadzor nad vozilom.
Voznik mora vedno prilagoditi smer in hitrost vožnje v skladu z okolico in pogoji vožnje, ne glede na navodila sistema.
Sistem ne prepozna prometnih kazalnikov (semaforjev, prometnih znakov (razen znakov z omejitvami hitrosti v okviru zmogljivosti zaznavanja sistema), prehodov za pešce itd.), z izjemo črt, ki ločujejo pasove. Zgoraj omenjeni kazalniki ne sprožijo opozorila in odziva sistema.
"Sistem za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku" uporablja funkcijo "Stop and Go prilagodljivega regulatorja hitrosti" in funkcijo "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu". Sistema v nobenem primeru ni mogoče enačiti s tipalom za ovire ali sistemom proti trčenju.
Funkcijo "sistema za pomoč pri vožnji po avtocesti in v prometnem zamašku" je dovoljeno uporabljati samo na avtocesti ali večpasovni cesti, ločeni s pregrado.
Posegi/popravila sistema
  • V primeru trčenja se lahko poravnava radarja in/ali kamere spremeni, kar lahko vpliva na njuno delovanje. Izklopite sistem in se obrnite na predstavnika servisne mreže vozila.
  • Vse posege v bližini radarja in/ali kamere (zamenjave, popravila, spreminjanje vetrobranskega stekla, barvanje itd.) mora izvesti usposobljeni strokovnjak.
Samo predstavnik servisne mreže vozila je usposobljen za posege v sistem.
AVERTISSEMENT
Izključitev sistema
Sistem je treba izklopiti v naslednjih primerih:
  • vozilo vozi po ovinkasti cesti;
  • vleka vozila (okvare);
  • vozilo vleče prikolico ali počitniško prikolico;
  • med vožnjo v tunelu ali blizu kovinske strukture;
  • vozilo prispe na cestninsko postajo, območje dela na cesti ali na ozko cesto;
  • med vožnjo po zelo strmem naklonu navzgor ali navzdol;
  • vidljivost je slaba (slepeči sončni žarki, megla itd.);
  • so vremenske razmere slabe (dež, sneg, bočni veter itd.);
  • med vožnjo na spolzkem cestišču (dež, sneg, gramoz itd.);
  • Območje kamere je poškodovano (npr. notranjost ali zunanjost vetrobranskega stekla), vetrobransko steklo je počeno ali popačeno.
  • območje radarja je poškodovano (udarci itd.);
  • Površina volana je poškodovana ali vlažna.
Če se sistem obnaša neobičajno, ga izklopite in stopite v stik s predstavnikom pooblaščene servisne mreže vozila.
AVERTISSEMENT
Nekatere razmere lahko motijo ali poslabšajo delovanje sistema, na primer:
  • prekrito vetrobransko steklo ali območje radarja (z umazanijo, ledom, snegom, kondenzacijo itd.). Redno preverjajte čistost in stanje vetrobranskega stekla, sprednjih metlic brisalcev in sprednjega odbijača;
  • kompleksno okolje (tunel itd.);
  • slabe vremenske razmere (sneg, močan dež, toča, poledica itd.);
  • slaba vidljivost (tema, megla itd.);
  • majhen kontrast med vozilom spredaj in okolico (npr. belo vozilo v zasneženem območju ipd.);
  • zaslepljenost (slepeči sončni žarki, žarometi nasproti vozečih vozil itd.);
  • ozka, ovinkasta ali valovita cesta (ostri zavoji itd.);
  • Sistem zazna črte katrana kot črte za označevanje voznih pasov.
  • zožitev/razširitev pasov;
  • obrabljene ali medsebojno zelo oddaljene talne oznake (delno izbrisane črte ipd.) ali talne oznake s šibkim kontrastom;
  • več oznak na cesti (območje dela na cesti, na priključnih cestah na sosednje avtoceste, odstavni pas itd.);
  • prometni znaki, ki ne vključujejo puščic, na izvozih z avtocest.
  • območje z nizko povezanostjo, ki onemogoča določanje geolokacije vozila ali na zemljevidih, ki niso posodobljeni.
  • počasnejša vozila z veliko hitrostno razliko;
  • uporaba predpražnikov, ki niso prilagojeni vozilu. Na voznikovi strani uporabljajte izključno tepihe, ki so prilagojeni vašemu vozilu in jih je treba pričvrstiti s prednameščenimi elementi. Redno preverjajte, ali so dobro pritrjeni. Ne polagajte več tepihov enega preko drugega. Tveganje, da se zataknejo pedali.
V teh primerih lahko sistem nepravilno posreduje.
  • Tveganje neželenega zaviranja ali pospeševanja.
  • Tveganje neželenih, nepravilnih popravkov smeri ali brez popravkov smeri vožnje.
Na delovanje sistema lahko vpliva veliko nepredvidenih razmer. Sistem si lahko nepravilno razlaga nekatere predmete ali vozila, ki se lahko pojavijo na območju zaznavanja kamere ali radarja, kar lahko vodi do neustreznega pospeševanja ali zaviranja.
Vedno morate biti pozorni na nepredvidene dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo. Vedno ohranite nadzor nad vozilom tako, da imate stopala blizu pedalov in roke blizu volana, da lahko v vsakem primeru posredujete.