SISTEM ZA NADZOR TLAKA V PNEVMATIKAH
Pri vozlih, ki so opremljena s tem sistemom, slednji nadzira tlak zraka v pnevmatikah.
Način delovanja
Vsa kolesa (razen rezervnega) imajo v kolesnem ventilu tipalo, ki redno meri tlak v pnevmatiki.
Sistem na instrumentni plošči 1 prikaže trenutni tlak v pnevmatikah in opozori voznika, če kolesa niso dovolj napolnjena.
Reinicializacija referenčne vrednosti tlaka v pnevmatikah
To je treba izvesti:
- ko je referenčni tlak v pnevmatikah treba spremeniti, da se prilagodi pogojem uporabe (prazno vozilo, obteženo vozilo, vožnja na avtocesti itd.);
- po medsebojni zamenjavi koles (to vam kljub vsemu odsvetujemo);
- po zamenjavi kolesa.
Vedno jo je treba izvesti po preverjanju tlaka zraka v 4 hladnih pnevmatikah.
Tlak zraka mora ustrezati trenutni uporabi vozila (prazno vozilo, obteženo vozilo, vožnja po avtocesti itd.).
Postopek za reinicializacijo
Pri vključenem kontaktu:
- večkrat na hitro pritisnite gumb 2, da izberete prikaz tlaka v pnevmatikah in funkcijo »Tlak v pnevmatiki«;
- dolgo (približno 3 sekunde) pridržite gumb 2, da začnete inicializacijo. Utripanje pnevmatik ter prikaz sporočila »Prilagajanje tlaka v teku« in nato »Lokacija pnevm. v teku« pomeni, da je bila zahteva za ponastavitev referenčne vrednosti tlaka v pnevmatikah sprejeta.
Za reinicializacijo je lahko potrebnih več minut vožnje.
Če ponastavitvi sledijo kratke vožnje, lahko sporočilo »Lokacija pnevm. v teku« ostane prikazano po več zaporednih zagonih.
Opomba
Vrednost referenčnega tlaka ne sme biti manjša od priporočene vrednosti, navedene na robu vrat.
Če je vozilo opremljeno z navigacijskim sistemom, lahko ponastavitev izvedete tudi prek večfunkcijskega zaslona 3. Izberite meni »Vozilo«, »Tlak v pnevmatiki«.
Prikazovalnik
Prikazovalnik 1 in kontrolna lučka 4 na instrumentni plošči vas obveščata o morebitnih nepravilnostih (padec tlaka v pnevmatiki, predrta pnevmatika, okvara na sistemu...).
« Napolnite pnevmatike »
Kolo B je prikazano v oranžni barvi, kontrolna lučka 4 se vklopi in prikaže se sporočilo »Napolnite pnevmatike«.
To pomeni, da je pnevmatika prazna.
Preverite in po potrebi uravnajte tlak v štirih hladnih pnevmatikah.
Po nekaj minutah vožnje se kontrolna lučka 4 izklopi.
« Predrta pnevmatika »
Kolo Bje prikazano v rdeči barvi, kontrolna lučka 4 se vklopi, prikaže se sporočilo »Predrta pnevmatika« in aktivira zvočni signal.
To sporočilo spremlja kontrolna lučka ®.
To opozarja, da je zadevna pnevmatika predrta ali močno izpraznjena. Če je pnevmatika predrta, zamenjajte kolo ali pokličite predstavnika servisne mreže za vaše vozilo. Če je pnevmatika izpraznjena, jo napolnite z ustreznim tlakom.
»Preverite tipala tlaka pnevmatik«
Kolo A izgine, opozorilna lučka 4 nekaj sekund utripa, nato pa začne neprekinjeno svetiti in prikaže se sporočilo »Preverite tipala tlaka pnevmatik«.
To sporočilo spremlja kontrolna lučka ©. To pomeni, da vsaj eno kolo ni opremljeno s tipali (npr. rezervno kolo). V drugih primerih pokličite predstavnika servisne mreže vozila.
Opozorilna lučka ® sporoča, da se morate zaradi vaše varnosti ustaviti takoj, ko to dopuščajo razmere na cesti.
Sistem ne more zaznati nenadne izgube tlaka v pnevmatiki (počena pnevmatika itd.).
»Lokacija pnevm. napaka«
Sporočilo »Lokacija pnevm. napaka« se prikaže med vožnjo, če je eno ali več koles opremljenih s tipali, ki niso v skladu s priporočili družbe Renault.
Obrnite se na predstavnika servisne mreže za vaše vozilo.
Ponovna nastavitev tlaka v pnevmatikah
Tlak je treba nastaviti pri hladnih pnevmatikah (glejte nalepko na robu voznikovih vrat). Če nimate priložnosti, da bi tlak preverili v hladnih pnevmatikah, ga zvišajte za 0,2 do 0,3 bara (3 PSI).
Nikoli ne izpuščajte zraka iz segretih pnevmatik.
Zamenjava koles/pnevmatik
Za ta sistem je potrebna posebna oprema (kolesa, pnevmatike, okrasni pokrovi...). Glejte razdelek »Pnevmatike« v 5. poglavju.
S predstavnikom servisne mreže za vaše vozilo se posvetujte glede zamenjave pnevmatik in glede razpoložljive dodatne opreme v servisni mreži ter skladnosti s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah: ob uporabi druge opreme bi se lahko poškodovala tipala oziroma sistem ne bi več pravilno deloval.
Rezervno kolo
Rezervno kolo pri vozilih, ki ga imajo, ni opremljeno s tipalom.
Razpršilo za popravilo pnevmatik in garnitura za polnjenje pnevmatik
Zaradi posebnosti ventilov uporabljajte le opremo, ki so jo homologirali v servisni mreži za vaše vozilo. Glejte razdelek »Garnitura za polnjenje pnevmatik« v 5. poglavju.
Zamenjava kolesa
ker potrebuje sistem za pravilno ugotavljanje položaja koles in tlaka v kolesih med vožnjo kar nekaj minut, preverite tlak v pnevmatikah po vsakem posegu.
Ta funkcija predstavlja dodatno pomoč pri vožnji.
Vendar ne ukrepa namesto voznika. Zato ne more v nobenem primeru nadomestiti voznikove pazljivosti in odgovornosti. Enkrat mesečno preverite tlak v pnevmatikah, vključno z rezervnim kolesom.