FUNKCIJA ZAUSTAVITVE IN ZAGONA

Ta sistem omogoča manjšo porabo goriva in nižjo stopnjo emisij toplogrednih plinov.

Po zagonu vozila se sistem samodejno aktivira.

Med vožnjo sistem zaustavi motor (ko je motor v stanju pripravljenosti) ob zaustavitvi vozila (v primeru prometnega zastoja, ko ustavite pred semaforjem itd.).

Pogoji za stanje pripravljenosti motorja

Vozilo je delovalo od zadnjega postanka.

Za avtomatski menjalnik:

- Menjalnik je v položaju D, M ali N;

in

- zavorni pedal je dovolj močno pritisnjen;

in

- pedal za plin ni pritisnjen;

in

- hitrost je približno eno sekundo enaka nič.

Motor ostane v stanju pripravljenosti, če je ročica v položaju P ali N, pri čemer je parkirna zavora zategnjena, zavorni pedal pa sproščen.

Za ročni menjalnik:

- Menjalnik je v nevtralnem položaju (mrtva točka);

in

- pedal sklopke ni pritisnjen. Utripanje opozorilne lučke  opozarja, da pedal sklopke ni dovolj sproščen;

in

- hitrost vozila je manjša od približno 3 km/h.

Pri vseh vozilih

Ko je motor v pripravljenosti, se na instrumentni plošči vklopi opozorilna lučka .

Oprema vozila deluje tudi, ko je motor zaustavljen.

Preprečitev preklopa motorja v stanje pripravljenosti

Če je sistem vklopljen, je mogoče v nekaterih primerih (npr. v križišču) pusti motor delovati, kar omogoča hitro speljevanje.

Avtomatski menjalnik:

Vozilo naj miruje, pri tem pa le rahlo pritiskajte zavorni pedal.

Ročni menjalnik:

Pedal sklopke naj bo pritisnjen.

Pogoji za preklop motorja iz stanja pripravljenosti

Za avtomatski menjalnik:

- Zavorni pedal ni pritisnjen, vklopljen je položaj D oz. M ali

- zavorni pedal je sproščen, ročica je v položaju N in parkirna zavora je sproščena ali

- zavorni pedal je pritisnjen, ročica je v položaju P ali N in parkirna zavora je zategnjena ali

- vklopljen je položaj R ali

- pedal za plin je pritisnjen ali

- v ročnem načinu je prestavna ročica premaknjena proti + ali -.

Za ročni menjalnik:

- prestavna ročica je v položaju za prosti tek, pedal sklopke pa je rahlo pritisnjen

Posebno opozorilo: pri nekaterih izvedenkah vozila se za nekaj sekund na instrumenti plošči vklopi kontrolna lučka Ä, če izključite kontakt, ko je motor v stanju pripravljenosti.

Pogoji za preprečitev preklopa motorja v stanje pripravljenosti

Nekateri pogoji sistemu ne omogočajo preklopa v stanje pripravljenosti, zlasti:

za vozila s kartico RENAULT :

- voznikova vrata niso zaprta;

- voznik nima pripetega varnostnega pasu;

za vsa vozila:

- ko se uporablja vzvratna prestava;

- ko pokrov motornega prostora ni zaprt;

- zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;

- ko akumulator ni dovolj napolnjen;

- Če vozilo to omogoča, je vklopljen način »4WD Lock« (glejte razdelek »Pogonska gred: 4-kolesni pogon (4WD)« v 2. poglavju);

- razlika notranje temperature vozila in izbrane temperature samodejne klimatske naprave je prevelika;

- sistem pomoči pri parkiranju je v uporabi;

- naklon klanca je večji od približno 12 % (za vozila z avtomatskim menjalnikom);

- s to funkcijo se izklopijo tudi gumbi za nastavitev klimatske naprave v zadnjem delu (glejte podpoglavje »Avtomatska klimatska naprava« v 3. poglavju);

- temperatura motorja je prenizka ali previsoka.

- sistem proti onesnaževanju se obnavlja;

ali

-...

Na instrumentni plošči se prižge kontrolna lučka  in vas opozori, da preklop motorja v stanje pripravljenosti ni mogoč.

Posebni primeri pri vozilih s kartico RENAULT

Če voznik odpne varnostni pas in odpre vrata na voznikovi strani ali vstane s sedeža, ko je motor v stanju pripravljenosti (zastoj, postanek pri rdečem semaforju...), se stik prekine.

Avtomatska parkirna zavora se samodejno zategne.

Če želite znova zagnati in aktivirati sistem zaustavitve in zagona,zaženite motor (glejte razdelek »Zagon, zaustavitev motorja« v 2. poglavju).

Posebni primeri pri vozilih s ključem

Ko je motor v stanju pripravljenosti (v primeru prometnega zastoja, ko ustavite pred semaforjem itd.) in zapustite vozilo, vas zvočni signal opozori, da je motor v stanju pripravljenosti in ni zaustavljen.

Posebnost samodejnega ponovnega zagona motorja

Pod določenimi pogoji se lahko motor sam ponovno zažene, s čimer se zagotovita vaša varnost in udobje.

To se lahko zgodi predvsem:

- zunanja temperatura je prenizka ali previsoka;

- s to funkcijo se izklopijo tudi gumbi za nastavitev klimatske naprave v zadnjem delu (glejte podpoglavje »Avtomatska klimatska naprava« v 3. poglavju);

- ko akumulator ni dovolj napolnjen;

- ko je hitrost vozila večja od 5 km/h (vožnja navzdol...);

- ob več zaporednih pritiskih zavornega pedala ali uporabi zavornega sistema;

-...