PREDRTA PNEVMATIKA, REZERVNO KOLO
V primeru predrtja
Glede na vozilo imate na voljo garnituro za polnjenje pnevmatik ali rezervno kolo (glejte naslednje strani).
Posebnost
Funkcija “sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah” ne nadzira rezervnega kolesa (kolo, ki ste ga zamenjali z rezervnim kolesom, izgine s prikazovalnika na instrumentni plošči).
SISTEM ZA NADZOR TLAKA V PNEVMATIKAH
Če je bilo rezervno kolo hranjeno več let, ga dajte v pregled vašemu serviserju, ki bo preveril, ali je še ustrezno in se lahko varno uporablja.
Vozila z rezervnim kolesom manjših dimenzij od ostalih štirih koles na vozilu:
- Na isto vozilo ne montirajte nikoli več kot eno rezervno kolo.
- Glede na to, da je predrto kolo večje kot rezervno kolo, bo višina podvozja manjša.
- Čimprej zamenjajte rezervno kolo s kolesom enakih dimenzij, kot je bilo originalno.
- Pri vožnji z rezervnim kolesom, ki mora biti zgolj začasna rešitev, ne smete preseči hitrosti, označene na nalepki na kolesu.
- Zaradi montaže tega kolesa se lahko vozilo drugače obnaša. Izogibajte se naglemu pospeševanju ali upočasnjevanju ter zmanjšajte hitrost pri vožnji v ovinek.
- Če morate uporabiti snežne verige, namestite rezervno kolo na zadnjo premo ter preverite tlak v pnevmatikah.
Rezervno kolo A
Za dostop:
- odprite prtljažna vrata;
- odstranite premični pod 1;
- odstranite torbo z orodjem tako, da jo dvignete za ročaje;
- odvijte osrednjo pritrditev;
- če je vozilo opremljeno z ojačevalnikom, ga postavite ob stran;
Opomba: pazite, da ne udarjate po ojačevalniku ali prekinete njegovega tokokroga;
- odstranite rezervno kolo.
Ne dotikajte se izpušnega sistema.
Obstaja nevarnost opeklin.
Če vozilo parkirate ob robu ceste, morate ostale udeležence v prometu opozoriti na prisotnost vašega vozila, tako da namestite varnostni trikotnik ali kateri drugi opozorilni pripomoček, ki je predpisan po lokalni zakonodaji države, v kateri vozite.