Nazaj na seznam

Aktivni sistemi za pomoč pri vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktivni sistemi za pomoč pri vožnji

"Aktivni sistem za pomoč pri vožnji" je sistem pomoči pri vožnji, zasnovan za uporabo na daljših vožnjah po avtocesti v gostem prometu ali prometnem zamašku.
Ta sistem sestavljata prilagodljivi regulator hitrosti "Stop and Go" PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI STOP AND GO in funkcija za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu.
Sistem omogoča vozniku, da:
  • ohrani hitrost vozila na podlagi predhodno shranjene hitrosti;
  • prilagodi razdaljo med tem vozilom in vozilom pred njim;
  • se vozilo usmeri na sredino voznega pasu;
  • hitrost vozila se samodejno ali po potrditvi voznika prilagodi omejitvam hitrosti, ki so prikazane na prometnih znakih (odvisno od vozila).
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.

Funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go"

Na podlagi podatkov kamere vam funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go" omogoča vzdrževanje izbrane hitrosti, ki se imenuje regulirana hitrost, medtem ko vzdržuje varnostno razdaljo do vozila pred vami na istem voznem pasu.
Če se vozilo pred vami zaustavi, lahko prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go vaše vozilo popolnoma zaustavi, preden ga znova zažene.
Sistem nadzira pospeševanje in zaviranje vašega vozila, pri tem pa uporablja motor in zavorni sistem.
Prilagodljivi regulator hitrosti "Stop and Go"je mogoče aktivirati pri hitrosti od 0 do 160 km/h glede na razmere na cesti (promet, vreme itd.).
Predstavlja ga naslednji simbol ali PRILAGODLJIVI REGULATOR HITROSTI STOP AND GO.
Opomba:
  • voznik mora upoštevati omejitev hitrosti in varnostne razdalje v državi, v kateri vozi;
  • prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go lahko zavre vozilo do tretjine zavorne zmogljivosti. V nekaterih primerih mora voznik močneje zavirati.
Conseil
Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go ne sproži zaustavitve v sili, njegova sposobnost zaviranja pa je omejena.

Funkcija poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu

Prek podatkov iz kamere sistem "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu" nadzoruje krmilni sistem, da vozilo usmeri na sredino voznega pasu.
Če razmere to omogočajo, je funkcija na voljo med:
  • približno 0 km/h in 160 km/h, če je spredaj vozilo;
ali
  • približno 60 in 160 km/h, če spredaj ni vozila.
Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu" je funkcija, namenjena udobju. Predstavlja ga simbol .
Opomba: v primeru ostrega zavoja so zmogljivosti stranskega zadrževanja funkcije omejene, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom. Da se zagotovi dobro delovanje sistema, mora območje, kjer je nameščena kamera, ostati čisto in se ga ne sme spreminjati ali posegati vanj.

Dodatne informacije

Odvisno od vozila lahko funkcijo aktivne pomoči pri vožnji uporabljate z drugimi funkcijami za pomoč pri vožnji.
Upoštevajte, da:
  • sistema ni mogoče vklopiti, ko je vklopljena funkcija pomoči pri parkiranju;
  • Ko je funkcija poravnave vožnje na sredini voznega pasu v načinu delovanja, se funkcija preprečevanja spremembe voznega pasu začasno prekine, če je vklopljena. Če funkcije "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" ne nadzoruje krmilni sistem, se lahko funkcija preprečevanja spremembe voznega pasu znova vklopi, če to dopuščajo razmere.

Lokacija komponent

1 Kamera

Zazna oznake na tleh in položaj vozil na različnih prometnih pasih.
Izmeri razdaljo med tvojim vozilom in vozilom pred njim.
Največji doseg sistema je približno 140 metrov. To se lahko razlikuje glede na razmere na cesti (relief tal, vremenske razmere itd.).
Med drugim upravlja parametre vklopa/izklopa sistema (stanje odpiranje vrat itd.).
Prepričajte se, da na vetrobranskem steklu ni ovir (umazanija, blato, sneg itd.).
AVERTISSEMENT
Za pravilno delovanje sistema mora območje, kjer je nameščena kamera, biti čisto in ga ni dovoljeno spreminjati ali vanj posegati.

2 Avtomatska parkirna zavora

Zagotovi mirovanje vozila v določenih pogojih.

3 Servovolan

Upravlja sprednji kolesi in posledično vpliva tudi na smer vozila, v skladu s podatki, ki jih posreduje računalnik 1. Omogoča tudi zaznavo voznikovih rok na volanu.

4 Računalnik motorja

Nadzoruje ter upravlja motor in pospeševanje.

5 Aktivno upravljanje vozila

Ta sistem računalniku zagotavlja informacije o dinamiki vozila 1 (hitrost, bočni pospeški itd.) in deluje na zavorni sistem, s čimer nadzira zaviranje in zagotovi mirovanje vozila.

Nadzorni gumbi in stikala

Opis stikal

6
Izbere/prekliče izbiro sistemov za pomoč pri vožnji, odvisno od vozila:
  • aktivni sistemi za pomoč pri vožnji;
  • prilagodljivi regulator hitrosti "Stop and Go";
  • omejevalnik hitrosti;
  • izklop.
7
Prilagodi sledilne razdalje
8
Prikliče shranjeno regulirano hitrost (RES)
9
Aktivira, zmanjša regulirano hitrost ali shrani trenutno hitrost (SET/-)
10
Aktivira, poveča regulirano hitrost ali shrani trenutno hitrost (SET/+)
11
Vključi stanje pripravljenosti funkcije (s shranitvijo regulirane hitrosti) (0)
12
(Odvisno od vozila) Prilagodi nastavljeno hitrost zaznanim omejitvam hitrosti

Prikazovalnik na instrumentni plošči

13
Shranjena regulirana hitrost
14
Kontrolna lučka funkcije prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go" .
15
Opozorilna lučka funkcije sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu .
16
Vozilo spredaj
17
Shranjena varnostna razdalja.
18
Indikatorji leve in desne črte
19
Kontrolna lučka zaznavanja voznikovih rok na volanu .

20 Volan

Voznik mora roke imeti vedno na volanu. Če uporabljate preveliko silo pri obračanju volana, funkcija sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu preklopi v stanje pripravljenosti, da lahko voznik prevzame nadzor nad vozilom.
Pod določenimi pogoji (ostri ovinki itd.) se lahko na volanu sprožijo vibracije, ki voznika opozorijo, da mora ponovno prevzeti nadzor nad vozilom.
Če voznik ne upravlja z volanom (roke niso zaznane), je funkcija za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu po več opozorilih izklopljena.

Aktiviranje in deaktiviranje funkcije aktivne pomoči pri vožnji

Vključitev funkcije
Če želite aktivirati funkcijo, pritisnite gumb 6 tolikokrat, kot je potrebno, da ga aktivirate.
Na instrumentni plošči se prikaže sporočilo "Funkcija vožnje po sredini voznega pasu je na čakanju", prikažejo pa se tudi kontrolna lučka 14, opozorilna lučka 15 ter indikatorja leve in desne črte 18 sive barve, ki jih spremljajo črtice, ki kažejo, da funkcija regulatorja hitrosti čaka, da bo shranila potovalno hitrost.
Nato pritisnite stikalo 9 (SET/-) ali 10 (SET/+), da vklopite funkcijo "Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go" in shranite trenutno hitrost.
Ko so izpolnjeni vsi pogoji za vklop, se vklopi funkcija "Aktivni pripomočki za vožnjo", ki jo sestavljata "prilagodljivi regulator hitrost Stop and Go" ter funkcija "Vožnja po sredini voznega pasu".
Na instrumentni plošči so prikazani zelena opozorilna lučka 15 in indikatorja leve in desne črte 18, ki potrjujeta, da funkcija deluje in vaše vozilo usmerja na sredino voznega pasu.
Funkcijo "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" lahko kadar koli prekinete z močnim premikom volana. Takoj ko spustite volan, se funkcija "poravnave vožnje na sredini voznega pasu" ponovno vklopi.
Conseil
med uporabo funkcije poravnave vožnje na sredini voznega pasu imejte roke ves čas na volanu. Rok ne smete v nobenem primeru dvigniti z volana.
Izklop funkcije
Pritisnite gumb 6. Funkcija "Vožnja po sredini voznega pasu" se izklopi, funkcija "Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go" pa preklopi v stanje pripravljenosti s shranjeno trenutno potovalno hitrostjo. Izklop funkcije "Vožnja po sredini voznega pasu" je potrjen tako, da z instrumentne plošče izginejo opozorilna lučka 15 in indikatorja desne in leve črte 18.
Conseil
če je bila funkcija preprečevanja spremembe voznega pasu predhodno vklopljena in to dopuščajo pogoji, se bo samodejno znova vklopila.
Conseil
Ko izklopite funkcijo "Aktivni pripomočki za vožnjo", morate pritisniti stikalo 8 (RES), da lahko uporabite funkcijo "Prilagodljivi regulator hitrosti Stop and Go" s shranjeno potovalno hitrostjo.

Funkcija "poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu" v stanju pripravljenosti

Funkcija sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu samodejno preklopi v stanje pripravljenosti v naslednjih primerih:
  • sistem ne zazna več črt ali je na vašem voznem pasu zaznana samo ena črta;
  • pas je preozek ali preširok;
  • sistem ne zazna rok na volanu;
  • v določenih voznih razmerah (krožišče, križišče, preoster ovinek itd.);
  • je hitrost vozila večja od približno 160 km/h;
  • hitrost vozila je manjša od približno 48 km/h, spredaj pa ni vozila;
  • vozilo prečka črto;
  • sistem je začasno onemogočen (na primer: kamera je prekrita z umazanijo, blatom, snegom, kondenzacijo itd.).
Nekatera dejanja, ki jih izvede voznik, prav tako začasno prekinejo delovanje sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu:
  • vklop smerokazov;
  • pri ravnanju z volanom se uporabi preveč sile.
Stanje pripravljenosti funkcije se potrdi z vklopom opozorilne lučke 15 ter levega in desnega indikatorja 18 v sivi barvi na instrumentni plošči.
AVERTISSEMENT
Pomembno: stopala imejte vedno blizu pedalov in roke na volanu, da lahko v vsakem primeru posredujete.
Ko so pogoji izpolnjeni, funkcija znova usmeri vozilo na sredino voznega pasu. Opozorilna lučka 15 ter indikatorja leve in desne črte 18 se prikažejo na instrumentni plošči v zeleni barvi.
Conseil
Smer vozila lahko kadar koli spremenite z obračanjem volana.

Opozorilo za roke na volanu

Ko funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" vaših rok ne zazna več na volanu, se sproži več ravni opozoril:
  • po približno 13,5 sekunde se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Držite roki na volanu" rumene barve;
  • po približno 25,5 sekunde se na instrumentni plošči prikažeta sporočilo "Držite roki na volanu" in opozorilna lučka 19 rdeče barve, ki ju spremlja vse glasnejši zvočni signal;
  • po približno 45,5 sekunde se zvok zvočnega sistema zmanjša, zvočni signal neprestano oddaja zvok, opozorilna lučka 19 se izklopi in na instrumentni plošči se prikaže sporočilo "Poravnava vožnje na ustreznem voznem pasu je izklopljena" v rdeči barvi : funkcija sistema za "poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu" je izklopljena. Če želite funkcijo znova vklopiti, pritisnite gumb 6 tolikokrat, kot je potrebno, da znova izberete možnost "Aktivni pripomočki za vožnjo".
Opomba: v nekaterih primerih sistem za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu morda ne bo več zaznal vaših rok na volanu in bo sprožil signal:
  • ko vozilo vozi po dolgi ravni cesti in voznikove roke so nepremične na volanu;
  • voznik volan drži zelo rahlo;
  • ...
Če se funkcija sistema za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu izklopi, ker sistem ne zazna voznikovih rok na volanu, prilagodljivi regulator hitrosti "Stop and Go" še naprej deluje.
Conseil
Na prvih dveh ravneh opozorila, ko sistem znova zazna prisotnost voznikovih rok na volanu, sistem zaustavi opozorila. Funkcija še naprej usmerja vozilo na sredino voznega pasu.

Pri ostrem zavoju

V primeru ostrega zavoja in glede na hitrost vozila je zmogljivost zadrževanja funkcije omejena, zato mora voznik nemudoma prevzeti nadzor nad volanom, da lahko funkcija še naprej ohranja vozilo na sredini voznega pasu.
Če voznik ne posreduje, funkcija sproži tresljaje volana, da nakaže, da bo vozilo prečkalo črto, zato mora voznik nemudoma ukrepati.
Opozorilna lučka 15 ter levi in desni indikator črte 18 se na instrumentni plošči prikažejo v rdeči barvi.
Če vozilo v celoti prečka črto in se premakne s svojega voznega pasu, ali če je ovinek preoster, se funkcija poravnave vožnje po sredini voznega pasu preklopi v stanje pripravljenosti. Preklop funkcije v stanje pripravljenosti je potrjen s prikazom opozorilne lučke 15 ter indikatorja desne in leve črte 18 na instrumentni plošči v sivi barvi.

Motnje delovanja

Če funkcija za poravnavo vožnje na ustreznem voznem pasu zazna motnjo pri delovanju, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preverite funkcijo poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu" in funkcija se izklopi.
Funkcija prilagodljivega regulatorja hitrosti Stop and Go lahko ostane vklopljena.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.
Če je zaznana napaka pri delovanju funkcije prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go", se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preverite prilagodljivi regulator hitrosti", delovanje funkcij prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go " in poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu pa se prekine.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.
Če sistem zazna napako pri delovanju enega ali več sestavnih delov aktivnega sistema za pomoč pri vožnji, se na instrumentni plošči prikaže opozorilna lučka ter sporočilo v zvezi z napako:
  • "Preverite sprednjo kamero";
  • "Preverite kamero/radar";
  • "Preverite vozilo".
Sistem aktivne pomoči pri vožnji je deaktiviran.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.
AVERTISSEMENT
Funkcija aktivne pomoči pri vožnji predstavlja dodatno pomoč pri vožnji. Ta sistem nikoli ne ukrepa namesto voznika.
Zato torej ne more v nobenem primeru nadomestiti voznikove odgovornosti za upoštevanje omejitev hitrosti in varnostnih razdalj ter njegove pozornosti (voznik mora biti vedno pripravljen na zaviranje).
Voznik mora vedno imeti nadzor nad vozilom. Voznik mora vedno prilagoditi smer in hitrost vožnje v skladu z okolico in prometnimi pogoji, ne glede na navodila sistema.
Sistem aktivne pomoči pri vožnji uporablja funkcijo prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go" in funkcijo poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu. Uporablja se lahko samo na avtocesti ali na cesti z več voznimi pasovi (ločenimi z ograjo).
Razen za črte, ki razmejujejo pasove in znake za omejitev hitrosti v mejah zaznavne zmogljivosti sistema, sistem ne prepozna informacij o cestnih znakih (drugih prometnih znakih, semaforjih, prehodih za pešce itd.). Zgoraj omenjeni kazalniki ne sprožijo opozorila in odziva sistema.
Sistem aktivne pomoči pri vožnji uporablja funkcijo prilagodljivega regulatorja hitrosti "Stop and Go" in funkcijo poravnave vožnje na ustreznem voznem pasu. Sistema v nobenem primeru ni mogoče enačiti s tipalom za ovire ali sistemom proti trčenju.
Aktivno pomoč pri vožnji uporabljajte izključno zunaj mestnih območij, na širokih cestah z vidnimi oznakami.
Ne sme se uporabljati v gostem prometu, na ovinkasti ali spolzki cesti (poledica, akvaplaning, gramoz) ali v neugodnih vremenskih pogojih (megla, dež, bočni veter itd.).
Obstaja nevarnost nesreče.
AVERTISSEMENT
Posegi/popravila sistema
  • V primeru trčenja se poravnava kamere lahko spremeni in to lahko vpliva na njeno delovanje. Izklopite sistem in se obrnite na predstavnika servisne mreže vozila.
  • Vse posege v bližini kamere (zamenjave, popravila, spreminjanje vetrobranskega stekla, barvanje itd.) mora izvesti usposobljeni strokovnjak.
Samo predstavnik servisne mreže vozila je usposobljen za posege v sistem.
AVERTISSEMENT
Izključitev sistema
Sistem je treba izklopiti v naslednjih primerih:
  • vozilo vozi po ovinkasti cesti;
  • poteka vleka vozila (zaradi okvare);
  • med vožnjo z rezervnim kolesom;
  • vozilo vleče prikolico ali počitniško prikolico;
  • med vožnjo v tunelu ali blizu kovinske strukture;
  • vozilo prispe na cestninsko postajo, območje dela na cesti ali na ozko cesto;
  • med vožnjo po avtocestnem dovozu;
  • med vožnjo po zelo strmem naklonu navzgor ali navzdol;
  • vidljivost je slaba (slepeči sončni žarki, megla itd.);
  • so vremenske razmere slabe (dež, sneg, bočni veter itd.);
  • med vožnjo na spolzkem cestišču (dež, sneg, gramoz itd.);
  • območje kamere je poškodovano (npr. na notranji ali zunanji strani vetrobranskega stekla);
  • vetrobransko steklo je počeno ali izkrivljeno.
Če se sistem obnaša neobičajno, ga izklopite in se posvetujte s predstavnikom pooblaščene servisne mreže vozila.
AVERTISSEMENT
Nekatere razmere lahko motijo ali poslabšajo delovanje sistema, na primer:
  • prekrito vetrobransko steklo (z umazanijo, ledom, snegom, kondenzacijo itd.). Redno preverjajte čistost in stanje vetrobranskega stekla in sprednjih metlic brisalcev;
  • kompleksno okolje (tunel itd.);
  • slabe vremenske razmere (sneg, močan dež, toča, poledica itd.);
  • je vidljivost slaba (tema, megla itd.);
  • majhen kontrast med vozilom spredaj in okolico (npr. belo vozilo v zasneženem območju ipd.);
  • zaslepljenost (slepeči sončni žarki, žarometi nasproti vozečih vozil itd.);
  • ozka, ovinkasta ali valovita cesta (ostri zavoji itd.);
  • sistem zazna katranske črte kot črte za označevanje voznih pasov;
  • zožitev/razširitev pasov;
  • obrabljene ali medsebojno zelo oddaljene talne oznake (delno izbrisane črte ipd.) ali talne oznake s šibkim kontrastom;
  • več oznak na cesti (območje dela na cesti, na priključnih cestah na sosednje avtoceste, odstavni pas itd.);
  • vozila z veliko razliko v hitrosti;
  • uporaba predpražnikov, ki niso prilagojeni vozilu. Na voznikovi strani uporabljajte izključno tepihe, ki so prilagojeni vašemu vozilu in jih je treba pričvrstiti s prednameščenimi elementi. Redno preverjajte, ali so dobro pritrjeni. Ne polagajte več tepihov enega preko drugega. Obstaja tveganje, da se zataknejo pedali.
  • Odvisno od vozila, območje z nizko povezanostjo, ki onemogoča določanje geolokacije vozila ali na zemljevidih, ki niso posodobljeni.
V teh primerih lahko sistem nepravilno posreduje.
  • Tveganje neželenega zaviranja ali pospeševanja.
  • Tveganje neželenih, nepravilnih popravkov smeri ali brez popravkov smeri vožnje.
Na delovanje sistema lahko vpliva veliko nepredvidenih razmer. Sistem si lahko nepravilno razlaga nekatere predmete ali vozila, ki se lahko pojavijo na območju zaznavanja kamere, kar lahko vodi do neustreznega pospeševanja ali zaviranja.
Vedno morate biti pozorni na nepredvidene dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo. Vedno ohranite nadzor nad vozilom tako, da imate stopala blizu pedalov in roke blizu volana, da lahko v vsakem primeru posredujete.