PREDRTA PNEVMATIKA, REZERVNO KOLO
Pri vozilih, ki so z njim opremljena, se nahaja pod vozilom.
Sprostitev rezervnega kolesa
- V odprtino 1 ali 4 vstavite nastavek ključa za odklepanje 3, podaljšanega (odvisno od vozila) s šesterokotnim podaljškom 5 in ključem za zamenjavo kolesa 6 (z uporabo drugih orodij lahko poškodujete mehanizem);
- rezervno kolo spustite čim nižje;
- odpnite element 2 platišča;
- potisnite element 2 skozi platišče (gl. A) in tako sprostite kolo.
Če je bilo rezervno kolo hranjeno več let, ga dajte v pregled vašemu serviserju, ki bo preveril, ali je še ustrezno in se lahko varno uporablja.
V določenih primerih (predrta zadnja pnevmatika, vleka prikolice …) je treba predhodno dvigniti vozilo (prek mesta za dvig, ki je najbližje predrtemu kolesu) in tako omogočiti dostop do rezervnega kolesa (glejte podpoglavje »Zamenjava kolesa: vozilo z enojnimi kolesi« v 5. poglavju).
Namestitev kolesa
Pričnite s postopkom v obratnem zaporedju:
- Kolo položite plosko pod vozilo. Ventil 7 mora biti obrnjen proti vam. Nevarnost izgube kolesa, če ne upoštevate ustrezne smeri za ponovno namestitev kolesa;
- speljite kabel ter element 2 preko platišča;
- element 2 namestite na sredino kolesa in zapnite platišče;
- pritrdilni kabel privijte do konca in preverite, ali je kolo dobro pritrjeno.
Opomba: na vreteno rezervnega kolesa ne smete nameščati predrtega kolesa z aluminijastim platiščem. Vreteno pravilno namestite nazaj.
Predrto kolo položite plosko na tla, tako da je ventil 7 obvezno obrnjen proti vam. Nevarnost izgube kolesa.
Ne dotikajte se izpušnega sistema.
Obstaja nevarnost opeklin.