Teža (v kg)
Teža (v kg)
Navedene teže veljajo za osnovno izvedenko vozila, brez dodatne opreme: spreminjajo
se glede na opremo vašega vozila. Posvetujte se s predstavnikom pooblaščene servisne
mreže za vaše vozilo.
Izvedbe (odvisno od tržišča)
| FURGON standarden | FURGON povišan |
Največja dovoljena skupna teža (MMAC)
Največja dovoljena teža (MMTA) Dovoljena skupna teža vozila in prikolice (MTR) | Teže, navedene na ploščici proizvajalca vozila PLOŠČICE ZA IDENTIFIKACIJO VOZILA | |
Teža prikolice z zavorami * | se ugotovi z izračunom: MTR-MMAC | |
Dovoljena skupna masa prikolice brez zavor* | 750 | |
Dovoljena obremenitev vlečnega priključka* | 100 | |
Dovoljena obremenitev na strehi | 200 (vključno s strešnim prtljažnikom)
| 150 (vključno s strešnim prtljažnikom)
|
* Dovoljena vlečna obremenitev (vleka prikolice, čolna itd.)
Vleka je prepovedana, če je izračun MTR – MMAC enak nič ali če je MTR na ploščici proizvajalca enaka nič (ali pa ni navedena).
- Upoštevajte zakonske predpise, ki veljajo v vaši državi glede dovoljene vlečne obremenitve. Za kakršne koli spremembe vlečne opreme se obrnite na pooblaščenega prodajalca.
- Pri vozilih s prikolico nikoli ne sme biti presežena skupna dovoljena teža (vozilo + prikolica). Vendar pa je dopustno:
- prekoračitev največje dovoljene obremenitve MMTA na zadnji osi za največ 15 %;
- prekoračitev MMAC do 10 % oziroma 100 kg (katerakoli od teh dveh omejitev je dosežena prej).
V obeh primerih največja hitrost vožnje ne sme preseči 80 km/h (glede na lokalne zakonske
predpise), tlak v pnevmatikah pa je treba zvišati za 0,2 bara (3 PSI).
- Z večanjem nadmorske višine se zmogljivost motorja in sposobnost pri vožnji navkreber zmanjšujeta. Zato vam svetujemo, da pri nadmorski višini 1000 metrov največjo dovoljeno obremenitev zmanjšate za 10 % in pri vsakih nadaljnjih 1000 metrih še za dodatnih 10 %.
Navedene teže veljajo za osnovno izvedenko vozila, brez dodatne opreme: spreminjajo
se glede na opremo vašega vozila. Posvetujte se s predstavnikom pooblaščene servisne
mreže za vaše vozilo.
Izvedenke COMBI (izvedenke na tržišču so odvisne od države)
| |
Največja dovoljena skupna teža (MMAC) Največja dovoljena teža (MMTA) Dovoljena skupna teža vozila in prikolice (MTR) | Teže, navedene na ploščici proizvajalca vozila PLOŠČICE ZA IDENTIFIKACIJO VOZILA |
Teža prikolice z zavorami* | se ugotovi z izračunom: MTR-MMAC |
Dovoljena skupna masa prikolice brez zavor* | 750 |
Dovoljena obremenitev vlečnega priključka* | 100 |
Dovoljena obremenitev na strehi | 200 (vključno s strešnim prtljažnikom)
|
* Dovoljena vlečna obremenitev (vleka prikolice, čolna itd.)
Vleka je prepovedana, če je izračun MTR – MMAC enak nič ali če je MTR na ploščici proizvajalca enaka nič (ali pa ni navedena).
- Upoštevajte zakonske predpise, ki veljajo v vaši državi glede dovoljene vlečne obremenitve. Za prilagajanje vlečne opreme se obrnite na predstavnika pooblaščene servisne mreže za vaše vozilo.
- Pri vozilih s prikolico nikoli ne sme biti presežena skupna dovoljena teža (vozilo + prikolica). Vendar pa je dopustno:
- prekoračitev največje dovoljene obremenitve MMTA na zadnji osi za največ 15 %;
- prekoračitev MMAC do 10 % oziroma 100 kg (katerakoli od teh dveh omejitev je dosežena prej).
V obeh primerih največja hitrost vožnje ne sme preseči 100 km/h (glede na lokalne
zakonske predpise), tlak v pnevmatikah pa je treba zvišati za 0,2 bara (3 PSI).
- Z večanjem nadmorske višine se zmogljivost motorja in sposobnost pri vožnji navkreber zmanjšujeta. Zato vam svetujemo, da pri nadmorski višini 1000 metrov največjo dovoljeno obremenitev zmanjšate za 10 % in pri vsakih nadaljnjih 1000 metrih še za dodatnih 10 %.