Nazaj na seznam

Korekcijske naprave in pomoč vozniku pri vožnji

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Korekcijske naprave in pomoč vozniku pri vožnji

AVERTISSEMENT
Te funkcije so dodaten pripomoček v primeru kritičnih voznih razmer, ki omogočajo prilagajanje vedenja vozila voznim razmeram.
Funkcije nikoli ne nadomestijo ukrepov voznika. Ne razširijo omejitev vozila in vas ne smejo spodbujati k hitrejši vožnji. Zato torej, te funkcije ne morejo v nobenem primeru nadomestiti voznikove budnosti in odgovornosti pri manevriranju (voznik mora biti stalno pozoren na nenadne dogodke, do katerih lahko pride med vožnjo).
Glede na izvedenko vozila lahko vključujejo:
  • sistem proti blokiranju koles (ABS);
  • sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESC) s kontrolo podkrmarjenja,pomočjo pri bočnem vetru in sistemom proti spodrsavanju koles;
  • sistem za pomoč pri vožnji s prikolico;
  • sistem za pomoč pri zaviranju v sili;
  • sistema proti spodrsavanju pogonskih koles;
  • pomoč pri speljevanju v klanec.
Drugi sistemi pomoči pri vožnji so opisani na naslednjih straneh.

Sistem proti blokiranju koles (ABS)

Conseil
V primeru zaviranja v sili vam priporočamo, da zavorni pedal pritisnete močno in neprekinjeno. Ni potrebno večkratno zaporedno pritiskanje pedala. Sistem ABS prilagodi moč pritiska na pedal v zavornem sistemu.
Med močnim zaviranjem ABS preprečuje blokiranje koles in s tem zagotovi čim krajšo zavorno pot in stabilnost vozila.
V teh pogojih se med zaviranjem lahko izognete raznim oviram na cestišču. Poleg tega lahko ta sistem poveča zavorno pot, zlasti na cestah s slabim oprijemom na površini (mokra tla itd.).
Vsakič, ko sistem deluje, voznik to občuti kot rahlo ali močnejše tresenje zavornega pedala. Sistem ABS v nobenem primeru ne izboljša fizičnega oprijema pnevmatik s cestiščem. Voznik mora obvezno voziti z običajno previdnostjo (in upoštevati varnostno razdaljo ...).

Motnje pri delovanju:

  • in sveti na instrumentni plošči skupaj s sporočiloma "Preverite ABS" in "Preverite ESC": to pomeni, da sta ABSESC in sistem za pomoč pri zaviranju v sili izklopljena. Zaviranje še vedno deluje;
  • , , in sveti na instrumentni plošči skupaj s sporočilom "Okvara zavornega sistema": to pomeni, da je prišlo do napake v zavornem sistemu.
V obeh primerih se posvetujte s predstavnikom servisne mreže za vaše vozilo.

Sistem za nadzor stabilnosti vozila (ESC) s kontrolo podkrmarjenja in sistemom za krmiljenje spodrsavanja

Sistem za nadzor stabilnosti vozila ESC

Sistem pomaga ohranjati nadzor nad vozilom v kritičnih voznih pogojih (ob izogibanju raznim oviram na cesti, izgubi oprijema pnevmatik v ovinkih ...).

Način delovanja

Senzor na volanu zazna voznikovo smer obračanje volana.
Ostali senzorji, porazdeljeni po vozilu, merijo trenutno smer vožnje.
Sistem primerja voznikovo obračanje volana z dejansko smerjo vozila in jo po potrebi korigira, tako da zavira določena kolesa in/ali zmanjša moč motorja. V primeru, da se sistem sproži, opozorilna lučka utripa na instrumentni plošči.

Kontrola podkrmarjenja

Ta sistem optimalno izboljša delovanje sistema ESC v primeru izrazitega podkrmarjenja (ob izgubi oprijema na prednji premi).

Pomoč pri bočnem vetru

Ta sistem optimizira delovanje sistema ESC in pomaga pri upravljanju vozila v primeru spreminjajočega se bočnega vetra. Pomaga ohranjati smer vozila prek uporabe zavor.
Če se sistem sproži, na instrumentni plošči.

Sistem proti spodrsavanju pogonskih koles

Sistem omejuje spodrsavanje pogonskih koles in nadzira vozilo pri speljevanju, pospeševanju in upočasnjevanju.

Način delovanja

Sistem neprestano meri in primerja hitrost pogonskih koles s pomočjo senzorjev na kolesih, ter izračunava njihovo prekomerno vrtenje. Če začne kolo drseti, sistem samodejno zavira, dokler moč pogona ni ponovno združljiva z nivojem oprijema pod kolesom.
Sistem tudi prilagaja število vrtljajev motorja oprijemu, ki je na voljo pod kolesi, neodvisno od pritiska na pedal plina.

Motnje delovanja

Ko sistem zazna napako v delovanju, se prikaže sporočilo "Preverite ESC" in in na instrumentni plošči. V tem primeru sta ESC in sistem nadzora oprijema izključena.
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Sistem pomoči pri vožnji s prikolico

Ta sistem pomaga ohraniti nadzor nad vozilom ob uporabi prikolice. Zaznava nihanja, ki jih povzroča vleka prikolice v posebnih pogojih vožnje.

Pogoji delovanja

  • Vlečno kljuko mora odobriti predstavnik servisne mreže vozila.
  • električni priključek mora odobriti predstavnik servisne mreže vozila;
  • vlečna kljuka mora biti priključena na vozilo.

Način delovanja

Funkcija stabilizira vozilo:
  • z nesimetričnim zaviranjem prednjih koles, s čimer zmanjša nihanja, ki jih povzroča prikolica;
  • z zaviranjem vseh štirih koles in omejevanjem navora motorja, s čimer se hitrost vozila zmanjša do prenehanja nihanja.
Na to vas opozori opozorilna lučka utripa na instrumentni plošči, da opozori voznika.

Sistem za pomoč pri zaviranju v sili

Ta sistem dopolnjuje ABS , ki pomaga zmanjšati zavorno pot vozila.

Način delovanja

Sistem je namenjen zaznavanju zaviranja v sili. V takem primeru se v trenutku razvije maksimalna pomoč pri zaviranju, ki lahko sproži regulacijo ABS.
Zaviranje sistema ABS traja, dokler ne popusti pritisk na zavornem pedalu.

Prižig varnostnih utripalk

Pri nekaterih izvedenkah vozila te lahko utripajo pri močnem zaviranju.

Motnje delovanja

Če sistem zazna motnjo delovanja, se na instrumentni plošči prikaže sporočilo "Preverite ABS", ki ga spremlja .
Obrnite se na predstavnika pooblaščene servisne mreže.

Sistem proti spodrsavanju pogonskih koles

AVERTISSEMENT
Pnevmatike
Če je pnevmatike treba zamenjati, na vozilo montirajte pnevmatike iste znamke, tipa, dimenzij in profila (ali sestave), kot so originalne.
Pnevmatike morajo torej biti enake kot originalne oziroma take, kot jih priporoča predstavnik servisne mreže za vozilo.
Če je vozilo ustrezno opremljeno, nadzor spodrsavanja omogoča lažji nadzor nad vozilom na cestah s slabšim oprijemom (neutrjen teren itd.).
Pritisnite stikalo 4: na instrumentni plošči se prikaže sporočilo "Vklopljen je način vožnje po mehkem terenu".
Ta položaj omogoča optimalno vožnjo po neutrjenem terenu (blato, pesek, odpadlo listje...). V tem položaju ima voznik nadzor nad hitrostjo motorja.
Sistem samodejno preklopi v način "Cesta" pri hitrosti, višji od približno 50 km/h. Na instrumentni plošči se prikaže sporočilo "Vklopljen je cestni način", ki opozori voznika.

Pomoč pri speljevanju v klanec

AVERTISSEMENT
Sistem pomoči pri speljevanju v klanec ne more popolnoma preprečiti pomikanja vozila nazaj v vseh primerih (izjemno strm naklon itd.).
Voznik lahko v vsakem primeru pritisne zavorni pedal in tako prepreči pomikanje vozila nazaj.
Funkcije pomoči pri speljevanju v klanec se ne sme uporabljati pri daljšem postanku: uporabite zavorni pedal.
Ta funkcija ni namenjena dolgotrajnejši zaustavitvi vozila na mestu.
Če je treba zaustaviti vozilo, pritisnite zavorni pedal.
Voznik mora biti še posebej pazljiv pri vožnji na spolzkih tleh in površinah s slabšim oprijemom.
Obstaja nevarnost resnih poškodb.
Glede na naklon vzpetine, sistem pomaga vozniku pri speljevanju v klanec. Ta mehanizem (glede na naklon vzpetine) samodejno zategne zavore in prepreči zdrs vozila nazaj, medtem ko voznik dvigne nogo z zavornega pedala, da bi pritisnil na pedal za plin.
Delovanje sistema
Deluje samo takrat, ko je prestavna ročica v določenem prestavnem razmerju in ne v prostem teku in ko je vozilo popolnoma zaustavljeno (pedal zavore pritisnjen).
Sistem zadrži vozilo približno 2 sekundi. Nato zavore postopoma popustijo (vozilo se bo pomikalo glede na naklon).